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汽车用O型密封圈的常识

作者:江北亦好 来源:永嘉县江北亦好密封件厂 发布于:2018-02-26 14:00:27
汽车用的橡胶O型密封圈,与其他机械设备中用的O型密封圈起的作用是相同的,O型圈在使用过程中因受压力作用而变形而产生密封作用。
必须具备良好的弹性和低压缩永久变形和耐老化性。在汽车不同部位及密封的介质不同,要求O型圈要有良好的耐油性、耐高低温、低的压缩永久变形和一定的拉伸强度,如果作为动态密封,还要考虑到耐磨性和抗撕裂性。
汽车用的密封橡胶O型圈,必须适应汽车的工作条件、介质种类、使用温度、工作压力和应用状态等多方面条件。
以目前汽车装配各部位需要的橡胶O型圈来看,如燃料喷射装置O型圈,主要采用FKM(氟橡胶)制造。
普通橡胶部件用不同丙烯腈含量的丁腈橡胶(NBR)就可以满足要求。
有的汽车部位如发动机罩下,温度不断提高,必须改用氟橡胶,用普通橡胶已不能达到要求。
对于满足汽车新型制冷剂(1,1,1,2-四氟乙烷)空调系统的O型圈,建议使用过氧化物硫化体系的氢化丁腈比较适合。

值得引起重视的是由于现代汽车为提高燃油燃烧效率,而在燃油中添加胺类化合物(如丁二酰胺)作为粘度调节剂,应使用耐胺碱的专用氟胶,用一般氟胶不行,以缓解燃油对金属配件的腐蚀。
汽车用的O型密封圈,除了在胶料选材上重视,还有的是在模具开发、模具加工精度上不断提高,如45度分型面模具,无飞边模具,以及注射成型技术,应加大力度研发,赶上国际先进水平。
随着我国汽车工业跟进一步发展,对汽车橡胶密封制品的要求越来越高,密封,是一个永恒的课题。
密封制品必须加大力度研发,缩短与世界水平的差距,为汽车各部位需要密封部件,提供优质橡胶密封制品,是从事橡胶业全体橡胶人义不容辞的社会责任。
 
关键词:O型密封圈
注:文章内容由永嘉县江北亦好密封件厂整理 转载请注明
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